Nowy Jaguar Type 01: elektryczne GT po rebrandingu „Copy Nothing”

Na jedyną w swoim rodzaju światową premierę Type 01 Jaguar wybrał Nowy Jork. Samochód najpierw pojawił się na dużych cyfrowych nośnikach w najbardziej rozpoznawalnych miejscach miasta, m.in. na Times Square, w DUMBO i na Lower East Side. Potem „przeciął” ulice miasta i dotarł do STORIED w West Chelsea, w sercu kreatywnej dzielnicy, gdzie odbyło się zamknięte wydarzenie dla gości i przyjaciół marki.

To tam Jaguar ogłosił aktorkę Florence Pugh pierwszą ambasadorką marki w jej nowej erze. Wybór ma podkreślać oryginalność, nieustraszoność i kreatywnego ducha, które definiują Jaguara. Wieczór poświęcony kreatywności i artystycznej ekspresji uzupełnił kameralny koncert Sienny Spiro, brytyjskiej piosenkarki i autorki tekstów, wyróżnionej tytułem najlepszej nowej artystki na MTV Video Music Awards 2026. Menu przygotowała znana szefowa kuchni Roze Traoré, która inspirowała się śmiałą wizją marki.

Nowy Jork dał marce międzynarodową scenę do świętowania oryginalności i brytyjskiej innowacyjności. To miasto, w którym sztuka, moda, film, muzyka i design tworzą jeden z najbardziej wpływowych ośrodków kulturalnej odnowy na świecie.

Rawdon Glover, dyrektor zarządzający Jaguara, powiedział: „Od efektownego designu po fascynującą jazdę – Type 01 zamyka esencję Jaguara w luksusowym grand tourerze nowej ery. Type 01 jest fundamentem tej brytyjskiej marki, która nie idzie na kompromis między designem a inżynierią w dążeniu do tworzenia obiektów pożądania, tak jak było w czasach E-type i XJS”.

Proporcje, których nie sposób pomylić

Type 01 to pierwszy samochód produkcyjny powstały według nowej, nonkonformistycznej filozofii projektowej Jaguara, nazwanej żywiołowym modernizmem. Prace zaczęły się od czystej kartki papieru, a kończyły w tunelu aerodynamicznym. Projektanci i inżynierowie od początku pracowali razem, by do produkcji trafiła pierwotna wizja, z wyraźnym dziedzictwem wielkich Jaguarów przeszłości, w tym E-type i XJS.

Sylwetka mierzy 5235 mm długości i 1403 mm wysokości. Niska linia dachu, krótki przedni zwis, długa maska i wydłużony tylny zwis tworzą dynamiczną postać. Standardowe 23-calowe felgi (opcjonalnie 21-calowe) zajmują ponad połowę wysokości auta, przez co Type 01 wygląda, jakby był w ruchu, nawet gdy stoi. Odległość od osi przedniego koła do przednich drzwi, czyli tzw. „prestige distance”, wynosi 898 mm i stanowi 17 proc. długości samochodu – niemal tyle samo co w E-type. Współczynnik oporu powietrza (Cx) wynosi 0,23, co czyni Type 01 najbardziej aerodynamicznym Jaguarem w historii. Na ten wynik złożyło się ponad 7000 testów w tunelu aerodynamicznym, aktywne kierownice powietrza i trójstopniowy rozkładany spojler.

Za tą formą stoi „Impossible Panel” – aluminiowy tylny błotnik złożony z pięciu płaszczyzn, w miejscu, gdzie zbiegają się trzy linie. Branżowa praktyka dopuszcza najwyżej trzy. Panel tłoczony jest w Halewood w sześcioetapowym procesie, pod naciskiem 2500 ton, na prasie wysokiej na cztery piętra. Bezramowe drzwi zamykają się bezpośrednio na nadwoziu, a opatentowana technika zawijania obrzeży o zredukowanym promieniu pozwala ukryć listwy szyb.

Nowa twarz Jaguara. Przedni pas definiuje sygnatura czterech świateł i nowy logotyp marki. Cyfrowe reflektory LED mają zaledwie 84 mm wysokości i po 17 000 pikseli – to najwęższe reflektory w historii Jaguara. Z tyłu pełna, pozbawiona szyby klapa bagażnika nadaje bryle monolityczny charakter, a ukryte do chwili włączenia tylne światła są efektem 4000 godzin pracy inżynierskiej.

Alexey Andreev, kierownik designu zewnętrznego w JLR, powiedział: „Przód Type 01 to przede wszystkim prezencja. Zdefiniowana przez sygnaturę czterech świateł nowa twarz Jaguara jest natychmiast rozpoznawalna nawet z daleka. Z tyłu czyste, nieprzerwane powierzchnie podkreślają linię boczną i tworzą solidną, monolityczną postawę, dzięki której odjazd Type 01 zapada w pamięć równie mocno jak jego przybycie”.

Kolory. Gama obejmuje błyszczące lakiery Visionary Silver, Dramatic White, Iconic Black, Amforling Blue i Refined Grey oraz satynowe Modernist Blue i Mesmerizing Copper. Edycja Design Vision, wykończona lakierem Visionary Silver Satin przypominającym anodowany metal, to według projektantów najczystsza forma Type 01. Dla indywidualistów powstała kolekcja Chromatic Moments, ograniczona do 60 egzemplarzy na świecie, z dwoma ekskluzywnymi lakierami. French Ultramarine nawiązuje do pigmentu cenionego od renesansu, sięgali po niego m.in. Monet i Van Gogh. London Red to hołd dla brytyjskiego dziedzictwa marki, inspirowany wiktoriańskimi elewacjami z czerwonej cegły i karmazynowymi ścianami londyńskich galerii.

Wnętrze: cztery osobne przestrzenie

Niska pozycja siedząca od razu zdradza charakter GT. Wzdłuż całej kabiny biegnie oś centralna, która wydziela cztery osobne miejsca dla pasażerów i kryje schowki oraz uchwyty na kubki w kolorze mosiądzu. Mosiężne wykończenie z anodowanego aluminium powtarza się na górnej krawędzi drzwi i podkreśla podłużny charakter wnętrza.

Przed kierowcą znajduje się dwukolorowa kierownica i pojedynczy, 24-calowy szklany ekran OLED, z którego obsługuje się nowy system multimedialny Jaguara. Większość funkcji jest dostępna w dwóch kliknięciach. Między przednimi fotelami umieszczono siedmiocalowy ekran „w stylu smartfona” do sterowania m.in. czterostrefową klimatyzacją i głośnością, a bliźniaczy pionowy ekran obsługują pasażerowie z tyłu. Przednie fotele są regulowane elektrycznie w 12 kierunkach, podgrzewane, wentylowane i mają funkcję masażu gorącymi kamieniami. Klasyczne lusterko wsteczne zastąpił cyfrowy wyświetlacz ClearSight Rear View.

Paleta wnętrza czerpie z warstwowych odcieni kamienia trawertynowego. Tkanina Woolblend Kvadrat DuoWeave łączy się ze skórą lub materiałem Ultrafabrics™ NeoGrain, a do wyboru są trzy kompozycje: The Light Story, The Dark Story i The Original Story z edycji Design Vision. Kolorowe akcenty kryją się w schowkach i ujawniają dopiero po ich otwarciu. Bagażnik ma ponad 450 litrów pojemności, a po złożeniu tylnych foteli 1000 litrów. Pod maską jest dodatkowy schowek.

Mary Crisp, główna projektantka materiałów w Jaguarze, powiedziała: „Materiały definiują, jak się czujesz, a luksus nie zawsze oznacza bogactwo formy. Kolory budują atmosferę, faktury nadają głębię, a wykończenia inspirowane mosiądzem tworzą charakter”.

Scena dźwiękowa. Sercem wnętrza jest Jaguar Immersive Sound System, stworzony z firmą Meridian™. U podstawy przedniej szyby biegnie Panoramic Soundbar – według Jaguara pierwszy w branży motoryzacyjnej pełnowymiarowy, pełnozakresowy soundbar. Składa się z 13 głośników i ośmiu opatentowanych technologii Meridian. Kolejne 25 głośników ukryto w kabinie, co daje 38 głośników w sumie. Kierowca i pasażer z przodu mają do dyspozycji Sensory Audio, które przenosi muzykę przez fotel, od delikatnego poczucia głębi po wyraźniejsze doznania. Dzięki takiemu układowi w przednich drzwiach nie trzeba było montować głośników, a ich tapicerka pozostała gładka. Pięciokanałowy system Active Road Noise Cancellation wycisza hałas drogowy przez głośniki w zagłówkach.

Jazda: zawsze z rezerwą mocy

Type 01 napędzają trzy silniki elektryczne: przedni o mocy 260 kW i dwa tylne po 310 kW. Razem generują do 1030 KM i 1365 Nm momentu obrotowego, co czyni go najmocniejszym drogowym Jaguarem w historii. Do 100 km/h przyspiesza w 3,2 s, a od 100 do 180 km/h w 4,0 s. Rezerwę mocy widać w codziennej jeździe: przy stałych 100 km/h auto wykorzystuje zaledwie dwa procent dostępnej mocy.

Podstawą jest nowa platforma Jaguar Electric Architecture (JEA), stworzona wyłącznie dla Jaguara. To najsztywniejsza zintegrowana konstrukcja nadwozia i akumulatora w historii marki, złożona w 73 proc. ze stopów aluminium. Type 01 ma ponad 360 zgłoszeń patentowych, co według Jaguara czyni go najbardziej zaawansowanym technicznie modelem marki.

Za precyzję prowadzenia odpowiadają rozkład masy 50:50, środek ciężkości położony 60 mm poniżej bioder kierowcy oraz pneumatyczne zawieszenie z aktywnymi amortyzatorami, które monitoruje drogę 500 razy na sekundę. Wektorowanie momentu obrotowego i zintegrowane zarządzanie trakcją, rozwijane z wykorzystaniem doświadczeń zespołu Jaguar TCS Racing, dwukrotnego mistrza świata Formuły E, skracają czas reakcji momentu na każdym kole ze 100 milisekund do jednej. Tylne koła skręcają o maksymalnie sześć stopni, dzięki czemu auto o długości ponad pięciu metrów zawraca na 11,5 m, jak kompaktowy samochód rodzinny. Opony Pirelli P Zero opracowano specjalnie dla tego modelu.

Kierowca ma do wyboru cztery tryby jazdy – Jaguar, Dynamic, Efficient i Ice & Snow – oraz piąty, konfigurowalny tryb Curated. W trybie Dynamic na tylną oś trafia do 87 proc. mocy.

Matt Becker, dyrektor ds. inżynierii pojazdów w JLR, powiedział: „W najlepszych momentach Jaguar zawsze oferował dwie cechy – osiągi i wyrafinowanie. Type 01 oznacza przełomową zmianę w naszych technicznych ambicjach. Tworzy samochód, w którym wyrafinowanie, osiągi i zaangażowanie działają w doskonałej harmonii, zawsze z rezerwą mocy, by zapewnić doświadczenie prawdziwego Jaguara”.

Zasięg, ładowanie i technologia

Akumulator litowo-jonowy o pojemności użytkowej 118 kWh i architektura 850 V zapewniają przewidywany zasięg do 720 km według WLTP. Przy prędkościach autostradowych to ponad 500 km na jednym ładowaniu – według Jaguara wystarczająco, by bez przerwy pokonać ponad 99,7 proc. podróży. Na ładowarce DC o mocy 350 kW samochód uzupełnia 321 km zasięgu w 13 minut, a od 10 do 80 proc. ładuje się w około 22 minuty. Na niższym napięciu 400 V przyjmuje do 250 kW, a pokładowa ładowarka AC ma moc do 22 kW. Gniazda AC są po obu stronach auta. Akumulator jest objęty gwarancją na osiem lat lub 100 000 mil.

Zasięg wspiera aerodynamika. Rozkładany tylny spojler powyżej 80 km/h zmniejsza opór i dodaje do 5 km zasięgu, a przy prędkościach powyżej 155 km/h generuje do 75 kg docisku. Aktywne kierownice powietrza z przodu dają do 43 km zasięgu. Na autostradzie opatentowany system może wyłączyć tylne silniki, co dodaje do 29 km. Opatentowany system zarządzania ciepłem ThermAssist™ przenosi energię cieplną między akumulatorem, napędem i kabiną w temperaturach od -40 do +40°C.

Type 01 jest pojazdem definiowanym programowo i będzie się ulepszał dzięki aktualizacjom przez internet (SOTA). Centralny kontroler kokpitu oparty na technologii NVIDIA™ jest dziesięć razy szybszy niż w poprzednich generacjach. Systemy wspomagania kierowcy korzystają z 10 kamer, pięciu radarów i 12 czujników ultradźwiękowych. Nowy asystent głosowy rozumie konwersacyjne, wieloetapowe polecenia w 18 językach. Standardem są bezprzewodowe Apple CarPlay™ i Android Auto oraz hotspot Wi-Fi 5G dla ośmiu urządzeń. Kabinę można dopasować trybami nastroju, dyfuzorem zapachów i wirtualną żaluzją dachu panoramicznego.

Joan Serra Tur, kierowniczka ds. inżynierii pojazdów w Jaguarze, powiedziała: „Interfejsy użytkownika i technologie w Type 01 zostały zaprojektowane tak, by wspierać i ulepszać, a nie dominować”.

Nazwa Type 01 ma trzy warstwy. „Type” nawiązuje do legendarnych poprzedników marki, „0” oznacza zerową emisję spalin, a „1” – pierwszy model nowej generacji. Type 01 został zaprojektowany, opracowany i jest produkowany w Wielkiej Brytanii. To pierwszy seryjny Jaguar zbudowany na dedykowanej platformie elektrycznej JEA.

Według międzynarodowej informacji prasowej Jaguara cena Type 01 zaczyna się od 130 000 funtów. Zamówienia ruszą na początku 2027 roku, a pierwsze dostawy do klientów planowane są na drugą połowę 2027 roku. Jaguar nazywa nowojorską premierę najważniejszym momentem od narodzin nazwy Jaguar w 1935 roku. Nowy rozdział zaczyna się od Type 01.