Prawdziwa rewolucja dopiero nadchodzi. Chodzi o plac manewrowy, który przez lata stanowił zmorę przystępujących do egzaminu państwowego. Wciąż jest nieodłącznym etapem egzaminu praktycznego w drodze do zdobycia upragnionego „plastiku”.
W Polsce obecna wersja egzaminu na placu manewrowym została uproszczona do trzech obowiązkowych zadań: przygotowania pojazdu do jazdy, przejazdu między liniami na łuku oraz ruszania na wzniesieniu. Mimo to wielu kursantów ma problem z manewrem jazdy tyłem po łuku, który rzadko występuje w codziennym ruchu. Krytycy, w tym CIECA, od 2009 roku podkreślają, że ta część egzaminu nie przynosi realnych korzyści, a umiejętności praktyczne kursantów rozwijają się skuteczniej podczas szkolenia w ruchu miejskim.
Minister planuje zmiany w egzaminach na prawo jazdy. Na stronie Ministerstwa Infrastruktury ogłoszono zamówienie publiczne na opracowanie szczegółowej analizy istniejących rozwiązań w obszarze bezpieczeństwa ruchu drogowego w wybranych krajach UE. Celem tego jest m.in. analiza systemu egzaminów na prawo jazdy, w tym kategorii A i B, oraz zastosowania placów manewrowych. Zebranie informacji z innych państw członkowskich UE, takich jak Austria, Francja, Niemcy, Hiszpania czy Litwa, ma na celu uzyskanie szczegółowych informacji dotyczących metod szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców oraz sposobu edukacji dzieci i młodzieży w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, szczególnie w kontekście placów manewrowych.
